1. Da fari dai, rufe bawul ɗin tsayawa a gaban matsi mai daidaitawa kuma buɗe bawul ɗin tasha bayan matsi mai daidaitawa don samar da yanayin yanayi na matsa lamba na ƙasa a cikin tsakiya da ƙananan;abu na biyu, juya dunƙule daidaitawa a gaban gaba zuwa matsayi mafi girma (ƙarancin mafi ƙarancin mashigai da matsi na aiki), sannan rufe bawul ɗin tsayawa bayan bawul ɗin daidaita matsa lamba;sannan a hankali bude bawul din tsayawa a gaban matsi mai sarrafa bawul har sai an bude shi sosai;sa'an nan kuma a hankali juya shi zuwa agogon hannu Juya madaidaicin daidaitawa don daidaita ma'aunin aiki a mashigai da fitarwa zuwa matsa lamba na aiki da ake buƙata (bisa ma'aunin ma'auni a bayan bawul);bayan daidaitawa, ƙara ƙwanƙarar kulle kuma buɗe bawul ɗin tasha na baya na bawul ɗin daidaita matsi;a ƙarshe, idan matsi na aiki a mashigai da fitarwa ya fi girma fiye da saita matsa lamba a lokacin daidaitawa, dole ne a sake daidaita shi a hankali daga mataki na farko, wato, kawai daga matsa lamba na ƙasa zuwa matsa lamba.Bayan matakai da yawa, za'a iya daidaita bawul ɗin matsa lamba.
2. Za'a iya saita matsa lamba na aiki a mashigai da fitarwa na bawul mai sarrafa matsa lamba bisa ga bawul spring rawaya.Ka'idar nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i) daidaitacce: lokacin da bawul ɗin ƙofar yana ba da ruwa da kuma fitar da ruwa daga ƙarshen shigarwar, ruwa yana gudana ta hanyar bawul ɗin allura zuwa cikin babban ɗakin kulawa na babban bawul, da matsa lamba na aiki. a mashigai da kanti yana zuwa bawul ɗin matukin jirgi bisa ga tasirin bututun.Lokacin da matsi na aiki na mashiga da fitarwa ya fi ƙimar da aka saita na bawul ɗin matukin jirgi, za a rufe bawul ɗin matukin.Lokacin da babban ɗakin kulawa ya ƙare bututun magudanar ruwa, babban bawul ɗin yana sarrafa matsi na aiki a cikin ɗakin don tashi kuma ya rufe babban bawul, don haka matsa lamba a mashigar da fitarwa ba zai sake tashi ba.
3. Lokacin da matsa lamba na aiki a mashigai da mashigar bawul ɗin ƙofar ya faɗi zuwa matsi na aiki da aka saita ta bawul ɗin matukin jirgi, bawul ɗin matukin yana buɗewa kuma babban ɗakin kulawa yana magudana zuwa bututu na tsakiya da na ƙasa.Saboda fitar da software na tsarin bawul ɗin matukin jirgi ya wuce mashigai na bawul ɗin allura, matsin aiki na babban ɗakin kula da babban bawul ɗin yana raguwa.Matsin aiki na shigarwa yana buɗe babban bawul.A karkashin yanayin barga, babban ɗakin kulawa da shinge, bututun magudanar ruwa, babban buɗewar bawul ɗin ba zai canza ba, matsi da matsa lamba na aiki yana da karko, daidaita ma'aunin balaguron ruwan rawaya na matukin jirgi na iya saita mashigin da matsa lamba.
4. Bawul mai sarrafa matsa lamba shine nau'in kayan aikin ƙwararru wanda zai iya rage matsa lamba ta atomatik.Ayyukansa shine don rage kayan aiki tare da matsananciyar aiki mai girma zuwa matsin aiki da aka ba bayan ya ba da kewayon matsi na taimako.Zai iya rage babban matsin ruwa na bututun da ke gaban bawul zuwa matakin da ake buƙata na bututun bayan bututun.Babban hanyar watsawa anan shine ruwa.Gabaɗaya ana amfani da bawul ɗin sarrafa matsin lamba a cikin gine-gine masu hawa da yawa, wuraren da matsi na bututun ruwa na birane ya yi yawa, ma'adinan kwal da sauran wurare, don tabbatar da cewa kowane wurin ruwan famfo a cikin software na samar da ruwa da magudanar ruwa. zai iya samun matsi mai dacewa abu na sabis da jimlar kwarara.Tunda yawan asarar ruwa da matakin amfani suna da alaƙa da alaƙa da girman matsa lamba na samar da ruwa da software na tsarin magudanar ruwa, matsa lamba mai sarrafa bawul na iya inganta yanayin aiki na software na tsarin kuma mai yuwuwar ceton ruwa.Bisa ga binciken, ainihin tasirin ceton ruwa yana da kusan 30%.
An kafa kasar Sin SNS Pneumatic Pneumatic a cikin 1999 wanda yanzu ya kasance babban mai samar da kayan aikin pneumatic a kasar Sin.Kamfanin yana rufe wani yanki na 30000 ㎡, yana da sansanonin samarwa na 5 da kamfanoni fiye da 20 tare da ma'aikatan 1000. SNS ya wuce ISO9001 da 2000 Quality Management System Certification saboda kyakkyawan sabis da ingancinsa.Ya zuwa yanzu akwai wakilai sama da 200 da masu rarrabawa a duk faɗin duniya kuma muna sa ido don kusanci ƙarin kasuwannin duniya.
Kamfanin: China SNS Pneumatic Co., Ltd.
Adireshi: No.186 Titin Weiliu, yankin raya tattalin arziki, YueQing, Zhejiang, CHINA
E-mail: zoe@s-ns.com
Waya: 057762768118
https://www.sns1999.com/
Lokacin aikawa: Afrilu-14-2021